首屆世界設計之都大(dà)會落幕 設計制造科技相融
2022-09-19 09:40
4天、110個參展品牌、50餘場論壇和設計活動、數億線上線下(xià)觀衆參會觀展……昨天，爲期四天的世界設計之都大(dà)會落幕。
人們在讨論，這場大(dà)會給上海帶來了什麽？
共識：做設計制造科技“三好生(shēng)”
同濟大(dà)學副校長婁永琪記得，9年前他參與中(zhōng)國工(gōng)程院“制造強國戰略研究”重大(dà)咨詢項目時，路甬祥院士抛出了一(yī)道思考題：制造強國幾乎都是設計強國，到底是強大(dà)制造推動了卓越設計，還是相反？
而此次大(dà)會，一(yī)場科技時尚高峰論壇上，與會嘉賓又(yòu)不止一(yī)次提到：但凡設計之都，都有硬核科技支撐。
設計、制造、科技，究竟誰成就了誰，似已不重要。上海更在意并付諸努力的，是做這三者的“三好學生(shēng)”。
企業已在用腳投票(piào)。華爲常務董事餘承東在開(kāi)幕式上說，上世紀90年代他就派人來滬組建華爲上海，開(kāi)啓華爲無線研發。此後，華爲4G、5G網絡乃至旗艦手機、汽車(chē)的設計研發，無不布局于上海。
同樣，14年前成立于上海的中(zhōng)國商(shāng)飛，将國産大(dà)飛機C919的所有設計都集中(zhōng)在了上海。C919總設計師吳光輝在大(dà)會上透露，繼2017年5月完成首飛後，C919今年有望取得民航适航證并交付東航，而上海設計是交付的保障。僅舉一(yī)例——C919的空氣動力學模拟仿真需要千萬億次級超算，借助上海人工(gōng)智能技術優勢，中(zhōng)國商(shāng)飛聯合華爲打造了工(gōng)業級流體(tǐ)仿真大(dà)模型“東方·禦風”，仿真計算用時僅爲傳統超算的1/20。
在企業看來，設計、制造、科技在上海的相融共生(shēng)，形成了上海獨特優勢與引力。木馬創始人丁偉也由此發現一(yī)有趣現象，“在上海，做設計的一(yī)不留神就做了制造，比如建築設計師孟浩創辦了大(dà)界機器人；技術男則偏偏跨界做設計，比如鑽研人工(gōng)智能的範淩，創立了估值已達10億美元的企業級創意内容平台‘特贊’。這種設計無界，恰是上海設計後續發力的底氣所在。”
自信：“上海設計”獲得海外(wài)認可
底氣帶來自信。大(dà)會參展品牌“琴馨怡”，選用在崇明種植的6000畝世界最古老孑遺植物(wù)銀杏，提取銀杏浸膏制成系列護膚品。品牌創始人觀察到，國外(wài)的芬迪、LV等品牌，無論是面料、包裝還是紐扣等，多将商(shāng)标圖案化。于是她請來吳昌碩後人臨摹“琴馨怡”，将此三字商(shāng)标圖案化後，又(yòu)印染成服裝面料，理直氣壯“把中(zhōng)國字穿在身上”。這說明，上海企業已意識到，需要對産品、品牌、文化、産業進行系統設計。這樣的設計理念已經與海外(wài)看齊。
自信，更來源于數據。就在大(dà)會開(kāi)幕前兩天，一(yī)萬輛上汽旗下(xià)純電(diàn)動車(chē)名爵MG MULAN出征歐洲。“在歐洲這個全球第二大(dà)新能源汽車(chē)市場，中(zhōng)國品牌電(diàn)動車(chē)份額超過10%，而上汽一(yī)家就占其中(zhōng)1/3。”上汽集團副總裁祖似傑說。這是海外(wài)主流市場對于“上海制造”背後“上海設計”的認可。
今年5月，上海聯影醫療的全身PET—CT uEXPLORER“探索者”再抵美國，助力當地更精準臨床診療。相較于傳統PET—CT系統，“探索者”的PET軸向視野從15至30厘米擴展到2米，系統靈敏度躍升40倍，全身掃描時間縮短到最快30秒。聯影醫療體(tǐ)驗創新負責人姚春江無比自豪，“面對美國加征關稅等打壓舉措，uEXPLORER在美國依然是免稅進口。”
海外(wài)“飄香”的還有上海船院自主研發設計的LNG動力7000車(chē)級大(dà)型汽車(chē)運輸船，其“軸帶發電(diàn)機+锂電(diàn)池”混合動力技術，節省燃料，可實現港口内零排放(fàng)，而内坡道系統采用“長直流線”優化設計，則大(dà)幅提高了裝卸效率。在2020至2021年度全球汽車(chē)運輸船新造船領域，該船型服務于東亞—歐洲、西歐—北(běi)美洲等跨洋幹線，國際市場占有率已超過50%。
标志(zhì)：好的設計沁入生(shēng)活點滴
設計對于産業發展、空間環境、公共服務、民衆生(shēng)活和城市品牌的泛在賦能已顯而易見，但設計的最終落腳點在于“人”。
此次大(dà)會主展覽中(zhōng)，一(yī)座智慧車(chē)站意外(wài)走紅。車(chē)站面積不過三四平方米，卻集合了城市導示、智能公交站牌等模塊組合，配置有口罩售賣、雨傘租賃和AED除顫儀等急救設施，智慧座椅還貼心自帶充電(diàn)端口。這是上海設計之都促進中(zhōng)心、市政工(gōng)程設計研究總院等發起的“城市家具設計聯合創新中(zhōng)心”所設計的産品之一(yī)。這些“家具”如搭積木般，可按需組裝，疊加無人零售車(chē)、咖啡售賣機等，轉眼就能成爲休閑驿站、城市會客廳，模糊了城市生(shēng)活的界限，探索着柔性城市的各種可能。
這些都來自市民的需求驅動。在上海設計之都促進中(zhōng)心主任羅志(zhì)偉看來，這些年上海設計之都建設的最大(dà)變化之一(yī)，在于公衆對于設計認知(zhī)的改變。“市民眼中(zhōng)的設計之都，不在于新增了多少網紅地标、建築，而在于自己衣食住行中(zhōng)能否感受到設計元素，能否帶來生(shēng)活品質的提升。”
這從上海市民堅持參與“上海設計100+”的熱情中(zhōng)便可見一(yī)斑。今年，已是“上海設計100+”第三年舉辦，來自全球18個國家1416個設計團隊的2128個項目參與申報，同比增長38.1%。在公衆網絡投票(piào)階段，短短7天，總投票(piào)數高達634萬，系統總訪問量超過2300萬。最終，青浦區一(yī)名駐村(cūn)指導員(yuán)朱女士榮獲拟合度最高的“最具慧眼市民大(dà)獎”，獲贈一(yī)輛飛凡R7。這是利用市民30%的投票(piào)權重，激勵設計師加快推出更人性化、更科學的産品與解決方案。
上海設計之都促進中(zhōng)心理事長張展告訴記者，市民對于這座城市有無設計氣息的理解，往往落于最實處，“可能是點贊，比如餐廳桌底新增了一(yī)個方便挂包的鈎子，或自動取款機旁爲老人配置了拐杖架；也可能是吐槽，如天橋台階雨天易滑的不鏽鋼材質，以及中(zhōng)環地道‘此處易積水’的無用提示。”張展說，“好的設計接地氣、有溫度、沁入生(shēng)活點滴，能給人帶來幸福感。當有一(yī)天，人們感受到這座城市撲面而來的設計氣息，發現城市處處是設計，生(shēng)活處處是設計時，世界設計之都就真的建成了。”
12年前，上海被聯合國授予“設計之都”稱号，成爲夢開(kāi)始的地方。12年後，已成功舉辦首屆世界設計之都大(dà)會的上海，站上新起點，積蓄智慧、力量與共識，向2025年乃至2030年更宏大(dà)目标繼續進發。
(來源：解放(fàng)日報)